Nexperia llança el primer díode de protecció ESD de qualitat automobilística que compleix el 10base-T1s Open Alliance Standard

Nexperia ha anunciat avui el llançament del seu primer díode de protecció ESD que complia els requisits de l'aliança oberta per a les aplicacions Ethernet d'automòbils 10Base-T1s.Aquests díodes presenten capacitança extremadament baixa (0,4 pf), cosa que significa que es poden utilitzar per protegir les aplicacions 100Base-T1 o 1000Base-T1 a les xarxes d'automòbils que operen a taxes de dades més altes mantenint una integritat excel·lent del senyal.Segons la norma IEC 61000-4-2, aquests díodes proporcionen fins a 18 kV de protecció ESD d’una sola línia i, d’acord amb els estàndards d’aliança oberts, poden mantenir fins a 15 KV de protecció després de 1.000 descàrregues.Aquests dispositius cobreixen una àmplia gamma de tensions de xarxa de plaques de circuit d'automòbils, inclosos 12 V que es troben habitualment en cotxes, 24 V utilitzats en camions i vehicles comercials grans i 48 V en vehicles híbrids i elèctrics.

Alexander Benedix, responsable del grup de productes de protecció i filtratge de Nexperia, va dir: "Nexperia està orgullós d'introduir el nostre primer díode que compleix els estrictes requisits d'aliança oberta per a les aplicacions Ethernet automobilístiques 10Base-T1sI també pot donar suport a les xarxes de vehicles d’avantguarda d’avui i proporcionar una excel·lent integritat del senyal.Tecnologies actuals i futures de l’automoció, ajudem els clients a crear vehicles més intel·ligents, flexibles i de futur. "

L’Automotive Ethernet de 100Base-T1 i 1000Base T1 de banda té un paper clau en l’avançament de la connectivitat i l’electrificació de l’automoció, però moltes aplicacions tradicionals en vehicles encara funcionen a velocitats més baixes i continuen utilitzant estàndards de connectivitat més antics com CAN i LIN.La connexió d’aquestes aplicacions tradicionals a l’ethernet d’automòbils d’alta velocitat introdueix una complexitat i un cost innecessaris, és per això que l’adopció de 10Base-T1s com a alternativa és altament significativa.Aquest enfocament permet una única arquitectura de xarxa (Automotive Ethernet) complir els requisits de velocitat de gairebé totes les aplicacions d'automoció.Ara, els fabricants de subsistemes d’automòbils poden utilitzar un únic díode de protecció ESD (com PESD1ETH10L-Q o PESD1ETH10LS-Q) per protegir totes les aplicacions Ethernet automobilístiques dels efectes nocius de la descàrrega electrostàtica, simplificant els dissenys de PCB i optimitzant la cadena de subministrament.

L’Open Alliance (Single Pary Ethernet) és una organització sense ànim de lucre formada per fabricants d’automòbils, proveïdors de tecnologia i proveïdors, dedicats a establir xarxes basades en Ethernet com a estàndard per a xarxes de vehicles.Fundada el 2011, l'Aliança té com a objectiu fomentar la col·laboració a tota la indústria, donar suport a l'accés obert a les especificacions i promoure el desenvolupament de la connectivitat automobilística.

El PESD1ETH10L-Q es presenta en un paquet DFN1006-2, mesurant 1,0 mm x 0,6 mm x 0,48 mm, mentre que el PESD1ETH10LS-Q compta amb un paquet DFN1006BD-2 amb flancs de lateral, mesura 1,0 mm x 0,6 mm x 0,37 mm.El disseny lateral permet la inspecció òptica automàtica (AOI) en aplicacions que requereixen una fiabilitat de soldadura més elevada.