Les pantalles grans i primes, com ara OLED de cèl·lula, tenen elèctrodes tàctils incrustats que porten càrregues capacitives més elevades i un acoblament de soroll de pantalla més fort, augmentant així el risc de tocs falsos o tocs perduts.Com a part de la sèrie MAXTOCH® Touch Screen Screen Controller, els nous dispositius utilitzen el mètode de detecció i algoritme de Microchip Mutual Touch Mutual Touch i l'algoritme, millorant la relació senyal-soroll (SNR) de fins a 15 dB en comparació amb la generació anterior.
Patrick Johnson, vicepresident sènior de la divisió d'interfície de la màquina humana de Microchip, va dir: "La mida i l'aparença de les pantalles de la cabina d'automòbils tenen un impacte enorme en la manera en què els compradors perceben l'avanç tecnològic d'un cotxe, però la integració de la funcionalitat tàctil fiable en pantalles avançades presenta reptes importants.Els nostres controladors de pantalla tàctil ATMXT3072M1 i ATMXT2496M1 aborden aquests reptes mitjançant algoritmes de detecció innovadors, proporcionant ràpidi un rendiment tàctil fiable.
Els controladors ATMXT3072M1 i ATMXT2496M1 estan dissenyats per complir els estàndards ASIL-A i ASIL-B, desenvolupats a partir del sistema de gestió de seguretat funcional de Microchip ISO26262 i certificat per Tüv Rheinland.A més, ofereixen modes de fallada, efectes i anàlisis de diagnòstic (FMEDA) i manuals de seguretat per ajudar els clients a assolir la certificació de la funció tàctil del sistema de manera més eficient i rendible.El firmware per als controladors tàctils es pot actualitzar a través del sistema informàtic d’automòbils d’amfitrió i verificar mitjançant la funció de validació integrada del firmware, utilitzant la funció hash xifrada SHA-512.Aquesta característica de ciberseguretat permet actualitzar les actualitzacions fiables de sobre-aire (OTA), complint la norma ISO 21434: 2021.
Per limitar el temps que els conductors treguin els ulls de la carretera i promoguin una conducció més segura, les proves europees de NCAP europees de 2026 poden animar els fabricants a utilitzar controls físics separats per a funcions bàsiques.La tecnologia de Microchip Knob-on-Display ™ (KOD ™) pot afegir un pom físic intuïtiu a la pantalla tàctil, millorant la seguretat mantenint l’aspecte elegant de les pantalles d’automòbils modernes.A més, la implementació de comentaris hàptics a les pantalles tàctils és un mètode reconegut per reduir la distracció del conductor.Els nous controladors de pantalla tàctil Maxtouch M1 presenten funcions dedicades, com ara els desencadenants d’esdeveniments de forma combinats amb la modulació d’amplada de pols de pols automàtica (PWM), que permet un control hàptic d’ultra-latència.Aquesta innovadora tecnologia descarrega la presa de decisions i la generació de formes d'ona per obtenir comentaris haptics del processador principal d'aplicacions d'aplicacions al controlador de pantalla tàctil.